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        经过第一批试飞，二号机建造过程中就要回答回归大气方面的疑问。

        回归主要问题只有两个，姿态和热量。

        姿态，既飞行器以什么姿势冲向大气层。

        和突破大气的要求截然不同，回归大气需要在上层空间实现部分减速，否则直接拿机头迎着飞，以十几二十倍音素撞向中低层空气，就算动力够减速，人也会变成一滩血水和骨头渣子。

        古代着陆器的结构，本身就很适合降落，在风洞实验里可以用机腹对准降落方向，能实现自稳定，不需要额外的动力控制。

        现在的问题在于，大家不知道机腹迎风会把温度提升到什么地步。

        二号机外壳材料的可靠性能耐热极限是1150度，魔法控温只能对抗热值增量，并不能提高材料耐热极限，在实际数据未知，学科不完善的前提下，还是加上隔热瓦比较保险。

        隔热瓦这东西，虽然在各种熔炉、窑炉里都有用，但没有专门给航天器设计的，相关企业凑出来的可能存在强度不够等问题，只能通过魔法体系，尽可能在突破大气过程中，保护其完整性。

        二号机的试飞工作，先重复一部分一号机的项目，确定各方面没有问题后，开始亚轨道飞行。

        亚轨道，既能够突破大气，但无法完成环球移动的线路，就像从水下往水面上丢石头，刚刚丢出水面也叫亚轨道，丢到外太空去只要能落回水里，也叫亚轨道。

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