还不赶快来体验！！！

        所以初代样机只能先凑合下，直接用不锈钢外壳做一些比较简单的课题。

        至于耐热瓦，通知相关企业先储备技术，等真正有了返回大气的需求再说，突破大气的过程没有减速需求，温度不会那么高。

        这么一台凑合样机，在拥有大型飞机组装能力的蓝天重工，很快被弄出来，开启了空天飞机发展之路。

        经过一段连续试飞，空天飞机马上面临换代需求。

        不锈钢能顶住的速度上限在3.2马赫附近，再快一些就会因气动加热现象出现材料性能衰减，利用内置的魔法降温系统进行主动干涉，还可以进一步推高速度。

        所以实际在突破大气这个环节，只要比不锈钢强点就行，家里有好几种备选材料可用，甚至再糙一点，直接用不锈钢上天，也不是完全做不到。

        而用在炮弹上的凝固附面层技术，在空天飞机这样的超大表面上却不太好控制，还需要后续技术迭代。

        另外还实验了护盾对穿透大气过程的影响。

        该过程中，动力组也拿到了突破大气所需推力分布数据。

        现有的“矢量生成”装置推一个不锈钢飞行器上天完全够用，但如果后续飞行器重量增加，还是需要留出些余量。这组的工作方向也比较明确，在固定大小的空间内，尽可能提高输出以及动力源的可操控性。

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