还不赶快来体验！！！

        对于惠民出行将来能否全面盈利，张益达心里也没底。

        在不考虑单车折旧的情况下，达到营收平衡肯定是没问题的。

        但不考虑单车折旧，过上一两年，1000万单车坏了500万辆，还投不投放新的单车？

        不投放新的单车，营收就会下降，估值就会掉下来。

        而投放新的单车，则要考虑资金来源了。

        惠民出行没有自我造血能力前，资金来源都是股权融资和债权融资。

        再过上一两年，惠民出行想融资就难了。

        因为uber、嘀嘀都是鸡毛一地，谁还敢投啊？

        债权融资也难，因为一堆旧单车和没有想象空间的公司股权不值钱。

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