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        现在才是2005年，正是丰田推出的第二代普锐斯，在市场上开始大行其道的时候，也正是这一年，普锐斯赢来了正是盈利的年代。

        而世界上的其他车企，对混合动力车的重视程度，也并不像是五年之后那样的严重。

        通用，福特等美国汽车制造企业，还在痴迷于大排量车型的研发工作，而大众则是在孜孜不倦的追求着小排量车型的节油技术。

        至于什么法国的psa，还有韩国的汽车制造企业，还在迷茫于未来的路，到底在何方。

        而奔驰宝马，等有实力，有技术的豪华高端车还正在高端车型的市场里，拼杀的你死我活。

        可以说大家这时候都没怎么分出精力，来关注现在已经在悄然崛起的混合动力车。

        这时候只有丰田，还在卧薪尝胆，悄然布局，甚至可以说是闷声发大财，而其他的曰本车企，则是不断的跳出前台，再给丰田打掩护。

        但是这时候很清楚未来混合动力车走向的金小强，则已经开始琢磨着，该怎么杀入到混合动力车的市场当中来了。

        想要和普锐斯的第二代来抢市场，那么就必须要拿出比普锐斯强的技术，目前的这一带普锐斯所采用的发动机依旧是1.5l的汽油机，和镍氢电池。

        如果想要超过他，那就必须要有比他们的姓能数据，更高的发动机和电池。

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