还不赶快来体验！！！

        但从69年第一台样车上路，到81年起火烧毁，我们足足搞了十三年，却没太大进展。

        而长征型燃气轮机车样车烧毁后，很多领导力挺这种火车，要求再造一台出来继续研究。

        但最终这个计划还是停止了。

        原因有很多，一是国产发动机整体技术不过关，机器寿命有限，燃气轮机技术一直没有实现突破，说到底就是工业实力太弱，没法继续操作。

        其次，当时的管理方法叠床架屋，互相掣肘，燃气轮机的压气机叶片归机械部管理；动力涡轮归航空部管理；工程热物理技术又牵扯到青花大学，以至于长征号的研制，竟然包括了华夏铁道科学院、黑龙冰城汽轮机厂、湘潭电机厂、青花大学、大同机车厂、黑龙冰城工业大学等等……

        俗话说人人管，就是都不管。

        搞不了。”

        铁建领导犹如回忆一般说完，唏嘘道，“只是没想到，天成搞出来了，还将两者结合，并付出行动。

        许多年迈走不动路，甚至瘫痪在床的老领导听闻，全都跑来观看，回去后，联名向前任董事长和现任董事长，提出普及建议。

        内容未完，下一页继续阅读