还不赶快来体验！！！

        可我现在勉强能想到橡胶的作用其实也是很大的。但是如果有更加方便的塑料，那就更方便了。可惜我虽然知道塑料这玩意应该是从石油中萃取制造出来的化工产物。但是有个这方面的知识，不管是我的脑子里，还是商场的图书区，都是完全找不到一点资料的啊！唯一能知道的，也就只是‘塑料这玩意是从石油里制造出来的’这种极其笼统的知识了……

        甚至那个石油，还有我从草原上弄来的那些‘猛火油’到底是不是一回事，我现在都无法弄清楚的……

        所以这些先放一旁。等橡胶的问题解决后在去继续研究这种水下螺旋桨的船只了。而现在，我当时重看那部蒸汽朋克风的电影的时候。可是记得里面的船只并不是使用螺旋桨当动力的，而是一种被称作是‘外轮船’的船只。这种外轮船是靠两舷的大型水车状轮盘拨水前进的。既然无法解决船底螺旋桨传动轴的密封防水问题。那么就把传动轴放到水面上不就行了？

        所以这种在船只两侧安装了两架水车，然后用蒸汽机当动力驱动的‘外轮船’因为技术含量很低的缘故，所以很快就被学院的研究人员制造了出来。第一艘外轮船竟然直接拆了两架水车来当做‘动力外轮’来使用啊！而且这玩意的效果还出奇的好。唯一遗憾的就是噪音稍微大了点。而且船体两侧的水车也会对附近的其他船只造成威胁。

        可是，这样用蒸汽机当做动力的话，就能在水流并不是很急的运河里高速的航行啊！甚至还能逆水行船。

        要知道很多运河的船只在经过一些水势平缓的地方，甚至还需要岸边用‘纤夫’来拉纤才能移动啊！

        所以很多运河上的船只，受限于水流和移动性的问题，就不能建造的太大。

        而蒸汽动力就不一样了，只需要一些煤来燃烧做动力，就能带动足够大的船只移动航行啊！所以，这种‘外轮船’就能建造的非常的大。

        这也幸好前朝的皇帝，也就是隋炀帝那家伙喜欢大船还喜欢在运河里游玩。所以当学院的人真的把蒸汽动力的外轮船制造出来，并且演示给朝廷的人观赏后。我们竟然得到了所有人的一致赞赏。甚至朝廷方便得知用这种动力还能驱动更大的船只的时候，竟然神秘的交给了我们一个隐藏在洛水边的一个码头，然后我们惊讶的发现里面堆放着十几艘模样极其庞大的木船，就在码头的一处仓库内堆放着。

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