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        捷克发展航空工业的步伐始自20世纪初。早在1918年11月，莱托夫Letov公司的前身“航空兵工厂”在布拉格成立，这是捷克境内的第一家飞机制造厂。

        二战后，捷克属于华约集团，航空工业按前苏联体制运行，航空工业结构重组国有化。

        1954年7月，由多家公司整合而成的Aero公司成立，成为了捷克最主要的飞机制造公司。L—29“幻境”和L—39“信天翁”教练机就是Aero公司的颠峰之作。

        除了教练攻击机创造了良好的销售业绩外，捷克的L—410轻型运输机共生产1000多架，其中90％交付前苏联。在近30年的使用过程中，这种飞机从未由于技术原因发生事故，因此深受欢迎。

        2006年5月，意大利阿莱尼亚航空公司与捷克公司签署了一份备忘录，将其战术运输机C—27J的某些生产业务转给Aero公司，这次为关毅运送货物的就是该公司以C—27J和L—410的技术整合后开发的最新型的一架中型军用运输机。

        关毅的这批货将直接运送到海州国际机场，他已经安排了舒康在海州帮忙办理所有的通关和入境手续，这倒是没什么可担心的。

        “陶老，我这次还收购了一批东西……在希腊那边，不知道能不能帮忙联系一下船运公司呢？”说完了这批货的事情，关毅又提到了另一批货。

        他这也是一客不烦二主，既然陶礼元帮他运了一批货，那在希腊的那批更大规模的珍宝运送，他也想问问能不能帮忙想想办法。

        “你这批东西既然是在地中海上，那走苏伊士运河肯定是最方便快捷的路线……只是最近亚丁湾那边不太平啊！”陶礼元叹了口气说道。

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