还不赶快来体验！！！

        随着分析部门解析的情况越来越多，动力方面其实是不够乐观的。

        这里的问题还不是宇航服组的锅，因为“矢量发生”动力源是科学院动力研究院在负责，等到新战机项目落地，蓝天重工的发动机组也会并入该研究院。

        不管是动力研究院还是宇航服组，对于外空探索都是盲人摸象，十分依赖王齐带领的指挥部组织，有些东西预计不足也很正常。

        宇航服与宇航员耐力试探，这个项目占据了第一次开门前半的大部分时间。

        之后宇航员休息五天，宇航服则提前两天就进入了再改装阶段。

        因为时间紧任务重，很多东西无法兼顾，宇航服的重量也从145攻击，飞涨到161公斤。

        调整了宇航服连续推进能力，就要展开地面试探。

        前面说了，在真空环境里热损失主要来自于红外热辐射，而地面任务，就多出脚底板这个接触面，出现热传导问题。

        完全固态的地表上，硬质鞋底与地面的接触面积不会太大，甚至都占不到脚面15%的占比，但拉长时间尺度，地表是否会因加热有变化、鞋底隔热效果如何、对宇航服内环境是否有影响，都需要有个结论，才方便后续制定实际任务。

        鞋子问题都是小问题，毕竟有推进背包，不需要宇航员进行复杂的步行工作，因此鞋子可以牺牲活动性，来获得更多隔热能力，真正的难点还在外来物固定和手套上。

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