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        大宇集团会长金宇中甚至在当天下午召开了一场发布会，公开指责当局把起亚汽车交给完全没有造车经验的三星是一种不负责任的行为，这种做法可能导致起亚汽车彻底崩溃，更多人失去工作。

        三星方面很快做出回应，针锋相对，抨击大宇集团阻止三星接受起亚纯粹只是为了自身利益，是为了阻碍行业竞争，追求垄断。

        媒体上打着口水战，两方在台面下也是动作频频。

        三星与起亚签署的毕竟还只是意向性的备忘录，具体细节还在磋商，因此也就意味着大宇还有机会把起亚抢过来。

        现代、大宇和起亚三家，此前在韩国汽车行业占据的份额大概是四二二格局，总计超过80%。

        因此也不难想见大宇为何会有如此激烈的反应。

        对于大宇而言，如果能够拿下起亚，两相合并，就能正式与此前的韩国第一大汽车巨头齐头并肩，各自都是40%级别的市场。相反，失去起亚，甚至最糟糕的情况，被现代拿下起亚，大宇将彻底失去与现代争雄的资格。

        然而，现实是，大宇的金宇中显然还是有些看不清韩国当下的局势。

        政治层面，韩国大选已过。

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