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        “就是那些正规军我们也不怕，以前也不是没有打过交道。”沙瑞看了看哥哥，回答道。

        “那是由于政府指使不动军队的缘故，正规军要动得在议会通过决议，那是一件很困难的事。另外，为了感谢你们这顿饭，告诉你们一个消息，印度南方军区副司令长官的小舅子就在你们绑来的人之中，你们如果不信，尽可以调查。”党为民说完之后，便告辞出去，后边的事儿让这帮人想想吧。

        站在屋子外面，看着满头的星斗，先是感叹了一下印度的清洁的星空（没有工业），然后紧急呼叫了主机1号。很快得到了回应，那台主机上来先告诉他一个好消息。

        “什么？两架直升机掉了一架？为什么？是你干的？”党为民才知道原来两架直升机在下午飞到出事地点侦察时，刚刚把机上人员卸下，其中一架就载到地面上，飞行员一死一伤。

        “不是。经过我的数据汇总和事件分析，那架飞机是出了机械故障的。”主机一号汇集了一张图表，上面标明那架直升机的涡轴传送带出了故障，“另外，另一架米8，再飞行2个小时，肯定也会坠毁的。”

        “为什么？”

        “另外一架直升机的涡轴传送带目前状况糟糕，很可能断裂，根据计算，最长四个小时飞行时间，直升机必然坠毁。”主机1号展示另一件直升机的照片，特意在旋翼下方标注了一个红圈。

        两架飞机同样的部位？这是人为原因？党为民好奇地查了一下这两架直升机的具体情况，这才恍然大悟，原来这两架飞机都是由印度航空工业公司（HAL）修理过的

        记得有这么一篇资料，印度国防部长透露过有3年坠毁的29架军机中,HAL制造或进行了大修的占了26架1992-2004年间,HAL一共:组装米格-21两架,大修八架,其中八架坠毁。组装米格-21BISON一架,大修一架,其中一架坠毁。组装美洲豹三架,大修五架,其中六架坠毁大修幻影-2000四架,全部坠毁。组装米格-27三架,大修三架,其中四架坠毁大修米格-29三架,全部坠毁。

        简直是猪一样的公司啊，莫非这个公司的修理工是用修自行车的技术来修的？当然印度空军气的半死，要求派一名将军坐镇这家公司并实施监督，但HAL也不满意，扬言要告空军一状。

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