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        皇帝对此是认同的，其实心里也明白，大明大顺两朝，对黄淮百姓，确实是“狠”了点。

        为了保漕运，一旦有水灾，朝廷虽不明示，可实际上是默许“保北不保南、北堵南疏”的政策的——说的就是安徽，以至于自明以后，提起安徽，鲁南河南等地的百姓，想到的第一个词，就是要饭花子。

        十年倒有九年荒，问题不出在凤阳那个朱皇帝身上，而是出在燕王那个朱皇帝身上，出在靖难之役定都北京又废海运走漕运上。

        过了黄河，运河紧贴着黄河。黄河的泥沙一旦进入到运河里，运河就走不了船了。

        几十年前，荷兰使者入京请求贸易顺便攻击天主教的时候，使团成员彼得·冯·霍姆就测量过运河的水深，也看出了运河的问题，并认为淤死是早晚的事。

        之后的荷兰使节团还奇葩地给出一个结论，说是底部的淤泥导致了水深过浅，而不得不用平底船，这导致了国家的造船设计倾向于平底船，过度倾向于平底船使得这个国家距离海洋越来越远。

        连第一次来运河的荷兰人都能看出来的问题，国朝的人能看不出来吗？

        所以，“默认水灾保北不保南”，就是朝廷的政策。虽说淤死是早晚的事，但不让黄河泥沙入运河，最起码能晚淤死个几十年上百年。

        洪泽湖越来越高，淮河上游，尤其是安徽地面的淮河流域，水往下流不动，怎么能不发大水？怎么能不十年九荒？

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