还不赶快来体验！！！

        不过由于港府兴建地铁，香江电车在未来数年内要取消运营，因此尽管它现在还很赚钱，但股民们对其却已失去信心。

        天星小轮一度也是香江人出行的交通工具，它从尖沙咀天星码头到中环码头，是港岛、九龙两地最重要的交通工具。

        六六年时，因为天星小轮加价五仙（五分钱），甚至还曾引起民众的强烈不满。因为当时的五分钱够买油条的，再加一角钱刚好买碗粥，是当时底层民众的一餐饭。

        天星小轮每天都将数以万计的市民渡过海去，原本也是一项极赚钱的业务。但因为七二年红磡海底隧道贯通，正式投入运营。民众可以驾车或乘巴士过海，不需要再坐小轮，使得天星小轮的地位下滑，收益下降。

        这也是九龙仓股价下滑的原因之一。

        ……

        据李超人估算，九龙仓现有的实际资产额，应该在四五十亿港币之间。而它现在市值只有十四五亿港币，如果能够成功收购的话，那么长实无疑捡个大便宜。

        叶劲听完李超人的分析，都觉得他这个主意很好。

        所谓有钱不赚王八旦。价值四五十亿港币的九龙仓，如果花十四亿港币就能拿下，那无疑是极好的事情。

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