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        而生活舱的扩大和加高，必然要影响到底部的履带以及动力系统、车内走线等一系列的东西，好在这些陈新完全可以交给无所不能的系统，他只需要构思好自己该怎么改造就好。

        现在生活舱的沙发区陈新并不打算动，但却想要把原本在生活舱中段的流理台往前移动，放到生活舱的前端，和沙发并齐。

        而原本开在生活舱靠前位置的车门则被往后移动了，放到了车身的中部，从原本正对着沙发变成了在沙发的侧后。

        这样的调整让原本生活舱内的空间变得紧凑了些许，同时也在生活舱的后部腾出了空间，为陈新下一步的改造留出了余地。

        按照陈新的设想，生活舱不再是开放式的上下两张双人床，而是打算借鉴太空舱式床的设计，做成几个单独的封闭式空间。

        首先原本后舱位置的双人床予以保留，陈新在调整之后打算将其做成一个可以让两个人半躺在里面，并且配有镜子、空调、置物架、衣帽挂钩和一个小柜子，配有照明的双人舱室。

        并且因为加高了的缘故，在这间双人舱室上面还有一个同样大小设计的舱室。

        除此之外，陈新还预留了一共四个单人舱室，也是同样的结构设计与内部配置，只不过里面只能躺下一个人而已。

        其中两个单人舱室紧挨着车门，靠着生活舱的舱壁放置，对面就是卫生间，而底部则和双人舱室连接在一起。

        另外两个单人舱室则在双人舱室的隔壁，等于说陈新将生活舱尾部原本只能睡两个人的双人床所在的空间，在加高和加宽了之后，变成了能睡六个人的四个舱室。

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