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        “罗逸，你说我这去东瀛的船，该是怎么样的呢？”

        李泰此时自然是问一声罗逸，毕竟在李泰看来罗逸显然不会坑他，是肯定会帮他弄一艘好船的。

        “一艘哪够，出发自然是以船队作为基础。”罗逸便是笑道。

        而罗逸倒也是有造船工艺在手，蒸汽船是造不出来的，但是足以远航到美洲的木船他觉得在大唐是能造出来的。

        而说起来唐宋时期算是我们华夏古代造船史上的高峰时期。而说起古代造船业的发展，在唐时也算是进入了成熟时期。

        而秦汉时期出现的造船技术，像是什么船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，基本上到了这个时候已经是得到了充分发展和进一步的完善，毕竟我们的祖先一直都是在进步着生产力，所以这个时期也创造了许多更加先进的造船技术。

        算起来隋朝是这一时期的开端，虽然相比起来时间不长，但造船业其实算比较发达的。甚至于是建造出了特大型龙舟。

        而隋朝的大龙舟那是采用的榫接结合铁钉来钉联的法子。毕竟呢用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。而在隋时就已广泛采用了这种先进方法。那么现在的贞观，基本上造船技术就是和随时无异的。

        而到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出了在造船事业上那是飞速发展。具体来说，这一时期造船业上的特点以及变化，最主要是表现在以下几个方面。

        第一点自然是船体在不断增大，结构也更加的合理。

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