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        蝴蝶的翅膀越来越有威力了，历史上我国歼六停产是在八六年，一共生产了五千多架，而目前歼六战机只有不到四千架。

        可以说歼六战机是一款很不成功的战斗机，早期的103和102都是昙花一现，几乎没有任何正面作用，甚至飞行员都害怕飞它，因为它真的很要命。

        102和103也就是歼六五九式和歼六甲，都是紧急上马，有两个月试制九个月试飞的超快研发速度。

        历史上这两种机型早已找不到了，但现在它们都在西北某基地进行全面大修，然后会在不久的将来轰鸣在两伊的国土上。

        后面的歼六乙战斗机和前面的这两款基本上没什么区别，是南昌厂仿制的米格19pm战斗机，同样是一款很不成功的战斗机，它们的命运也会和102、103一样。

        歼六丙以后的机型就比较成功了，是一款立下赫赫战功的战斗机，它曾创下在超音速条件下击落飞机的记录。

        整体来说，歼六的研制虽然让中国缩小了与世界的差距，但由于歼六的原型米格19是作为过渡的战机，其设计理念并不先进，与歼五相比并没有多大进步，保留了米格17的主要特征。

        所以中国航空工业在歼六上并没取得质的提高，中间又有大跃进的挫折，对整个国防事业都造成了损失。

        至于歼七战斗机那就算是很成功的一款机型了，它仿制的米格21战机是苏联主力战机，采用三角翼设计。

        是最有名的战斗机之一，其巨大的生产量，字母表用不过来的改进型，和多达四十九个使用国家让它成为一个传奇。

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