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        比如诗人王昌龄的'但使龙城飞将在，不教胡马度阴山'……

        但地貌复杂，周围又全是由古老变质岩组成的悬崖峭壁，以及这里还是'地址断裂带'，以目前常规施工技术而言，根本无法架桥。

        天成桥梁设计研究院勘探研究一年之久，最终采用半架空与阻尼器相结合的抗震体系，作为主要施工方案。

        所为半架空，结构类似跨海大桥的半漂浮体系，是指桥梁的梁与塔、墩之间并不刚性联结，而是通过滑动支座联结，在地震时，全斜拉桥可以纵向摆动，避免结构共振，达到抗震消能的目的。

        所为阻尼器，是指以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，类似减震器。

        利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪械、汽车等领域多有应用，只不过进入新世纪，才开始大规模应用在工程方面，以天成钢结构为最。

        两者结合，构造出桥梁主体，横跨整个阴山，总长36公里。

        其中包括11座平均跨度为一千二百米的斜拉桥，用于通过悬崖峭壁之间的峡谷。

        而为了固定该大桥，峡谷两侧采用液压回旋钻机气举反循环工艺成孔，打造桩基，并分别安置六座四千立方米的承台，以连锁反应装置保障斜拉桥索塔稳定性。

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